黃岡市政府工作報(bào)告在安排2024年工作時(shí)提出,黃梅要發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),打造人流、物流樞紐節(jié)點(diǎn),形成市域?qū)ν忾_放的窗口和門戶。
1月12日,黃岡市人大代表、黃梅縣委書記劉欲曉在接受記者采訪時(shí)說(shuō),凡是有利于產(chǎn)業(yè)培樹、縣域發(fā)展、門戶開放的事,都要大膽突破、大膽嘗試、力求實(shí)效,為市域發(fā)展提供更多的“黃梅改革案例”。
優(yōu)勢(shì):區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚,多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯
北枕巍巍大別山,南襟萬(wàn)里長(zhǎng)江水。黃梅縣地處鄂、贛、皖三省交界,東臨宿松,南望九江,西接武穴,北連蘄春,區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。
黃梅是京九鐵路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩條國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的交匯點(diǎn),也是湖北省率先實(shí)現(xiàn)高鐵十字交叉的地區(qū)。劉欲曉說(shuō),黃梅縣多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),可用“1、2、3、4”來(lái)概括。
“1”指的是,黃梅境內(nèi)擁有一條59.2公里的黃金水道;“2”指的是,滬渝、福銀兩條高速公路,G105、G347兩條國(guó)道穿境而過(guò);“3”指的是,九江長(zhǎng)江一橋、二橋、鳊魚洲大橋聯(lián)通大江南北;“4”指的是,京九、合九鐵路、合安九、黃黃高鐵四條鐵路干線交叉匯合,這為打造人流、物流樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
劉欲曉說(shuō),黃梅縣立足特殊區(qū)位,力推小池省級(jí)戰(zhàn)略,把小池作為九江產(chǎn)業(yè)物流配套功能區(qū)來(lái)規(guī)劃建設(shè)。
物流方面,黃梅縣全面對(duì)接九江港,小池港吞吐量由2016年的 50 萬(wàn)噸提高到2023年的近300萬(wàn)噸。通過(guò)實(shí)施四輪三年行動(dòng)計(jì)劃,小池由名不經(jīng)傳的小鎮(zhèn)變成濱江開放的新區(qū),綜合實(shí)力位居中部百?gòu)?qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)第13位、湖北第3位。
值得一提的是,黃梅縣正喚醒深厚文化,打造引客入黃端口,2023年全縣接待游客720萬(wàn)人次,旅游綜合收入60.8億元,分別是2019年的1.74 倍、2.38倍。
此外,依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),黃梅縣建設(shè)鄂東農(nóng)產(chǎn)品集散地,年糧食集散量近25億斤,糧食加工產(chǎn)值過(guò)40億元,是名副其實(shí)的“鄂東糧倉(cāng)”。黃梅還與“潛江龍蝦”開展品牌合作,匯聚周邊11個(gè)縣的小龍蝦在小池加工貿(mào)易,裕豐市場(chǎng)今年交易量過(guò)4.5萬(wàn)噸、營(yíng)業(yè)額過(guò)10億元,成為全省第二大小龍蝦區(qū)域性交易市場(chǎng)。
掣肘:交通設(shè)施還有短板,優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化不夠明顯
劉欲曉坦言,目前,黃梅的交通設(shè)施還有短板、跨省合作還有壁壘、優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化不夠明顯。這些因素對(duì)打造市域?qū)ν忾_放窗口和門戶有一定的制約。
交通設(shè)施還有短板。黃梅縣境內(nèi)人流、物流、車流較大,但黃黃、黃小高速還是雙向四車道,沒有直通黃岡北部羅田、英山的高速。小池港集疏運(yùn)體系尚未構(gòu)建,以運(yùn)輸建材、糧食等干散貨為主,未能發(fā)揮鐵水大動(dòng)脈交匯的貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)。
跨省合作還有壁壘。以黃梅縣與九江市的合作為例,兩地分屬兩省,情感心理上存在“溫差”;黃梅行政級(jí)別低、經(jīng)濟(jì)體量小,存在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上的“級(jí)差”;而且九江的“虹吸效應(yīng)”明顯,黃梅大量消費(fèi)流入九江,存在要素流動(dòng)上的“逆差”。
優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化不夠明顯。就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看,黃梅縣農(nóng)產(chǎn)品加工、紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占工業(yè)產(chǎn)值的48%,農(nóng)業(yè)缺乏深加工,紡織兩頭在外,亟需搭建供應(yīng)鏈平臺(tái);農(nóng)文旅融合還不夠深,文創(chuàng)產(chǎn)品不夠多,游客人均消費(fèi)也較少。
展望:擴(kuò)大“朋友圈”,縱深推進(jìn)開放開發(fā)
東臨安慶,南望九江。打造市域?qū)ν忾_放窗口和門戶,黃梅如何擴(kuò)大“朋友圈”,如何聯(lián)動(dòng)九江、安慶等相鄰縣市?
劉欲曉指出,黃梅縣將重點(diǎn)抓好“四同”。即交通同網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)同鏈、生態(tài)同護(hù)、民生同保。在交通方面,強(qiáng)化與武漢、南昌、合肥等都市圈的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)人悅其行、物暢其流;在產(chǎn)業(yè)方面,聯(lián)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品加工、紡織服裝、文化旅游,展開深層次合作;在生態(tài)方面,與安慶市共建華陽(yáng)河蓄滯洪區(qū),與江西省九江市共建百里長(zhǎng)江綠色走廊;在民生方面,將更多高頻事項(xiàng)納入“跨省通辦”,實(shí)現(xiàn)社保、公積金等領(lǐng)域無(wú)障礙轉(zhuǎn)移接續(xù)。
劉欲曉表示,下一步,黃梅縣將通過(guò)立全局意識(shí)、破空間限制,立共贏理念、破產(chǎn)業(yè)瓶頸,立改革思維、破方法定勢(shì),繼續(xù)推動(dòng)開放開發(fā)走向深入。
“黃梅的跨省跨區(qū)合作不能局限于九江和安慶,要在服務(wù)新發(fā)展格局的大背景中找緯度,做到‘西融、南接、東聯(lián)’。”劉欲曉說(shuō)。
“西融”指的是,全面融入武鄂黃黃都市圈,打造圈層外延的重要支點(diǎn);“南接”指的是,深化與南昌都市圈合作,打造鄂贛合作的“窗口”;“東聯(lián)”指的是,聯(lián)通長(zhǎng)三角和皖江城市帶,打造東業(yè)西進(jìn)的承載地。
“把比較優(yōu)勢(shì)用好用足,以自己的好換取別人的好,把自己的好做得更好。”劉欲曉表示,要做實(shí)“光谷第九園”小池科技產(chǎn)業(yè)園,探索“產(chǎn)業(yè)龍頭+配套企業(yè)”發(fā)展模式,推動(dòng)烽火通信、長(zhǎng)飛光纖與小池科普達(dá)、宇洪光電等企業(yè)深度合作,打造光纖通信材料加工及研發(fā)基地。
“內(nèi)抓整合、外闖新路?!眲⒂麜哉f(shuō),黃梅縣將堅(jiān)定不移抓好“雙集中”等省級(jí)改革試點(diǎn),以市場(chǎng)的辦法抓發(fā)展,以創(chuàng)新的辦法破難題,內(nèi)外結(jié)合贏得合作主動(dòng)權(quán)。他說(shuō),凡是有利于產(chǎn)業(yè)培樹、縣域發(fā)展、門戶開放的事,都要大膽突破、大膽嘗試、力求實(shí)效,為市域發(fā)展提供更多的“黃梅改革案例”。
策劃:楊志文、郭斯、王焱堯
記者:陶輝、胡小軍、阮瓊、曾達(dá)飛、金康
見習(xí)記者:胡曉雯
通訊員:吳慕楓、石勛
審核:呂鑒蕾
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