黃石市計劃2025年底前，實現(xiàn)電動自行車安全監(jiān)管“一件事”

新聞發(fā)布會現(xiàn)場。通訊員 供圖

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 阮瓊 通訊員 李玉）15日，黃石市召開新聞發(fā)布會，通報全市電動自行車安全隱患全鏈條整治行動總體情況。

黃石市消防安全委員會辦公室主任、市消防救援支隊支隊長程雄鷹表示，圍繞“全鏈條”，聚焦生產(chǎn)、銷售、使用、停放充電、回收、改裝等6個環(huán)節(jié)，通過2年整治，在2025年底前，基本構(gòu)建責(zé)任明確、管控有力、標本兼治的電動自行車“一件事”全鏈條安全監(jiān)管體系。

針對非法改裝、違規(guī)生產(chǎn)銷售等市場亂象，全市市場監(jiān)管部門共對316家電動自行車及蓄電池、充電器銷售、維修等經(jīng)營單位開展了全覆蓋摸底排查。若發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者存在非法改裝、違法違規(guī)生產(chǎn)銷售、價格違法等行為，市民可請撥打12315投訴舉報。

針對電動自行車停放充電管理混亂問題，該市推動出臺相關(guān)政策，在住宅小區(qū)、社會單位推廣安裝電梯智能阻止系統(tǒng)，對蓄電池進樓實行動態(tài)監(jiān)管。結(jié)合老舊小區(qū)改造，同步建設(shè)電動自行車棚和充電設(shè)施，并加裝消防設(shè)施。

同時，推動機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位按照標準建設(shè)停放充電設(shè)施，提倡“滿電回家”，緩解住宅小區(qū)充電設(shè)施不足的壓力。

為保障電動自行車停車空間，黃石明確，新建住宅小區(qū)和公建項目電動自行車停車位占非機動車配建泊位比例不低于50%，充電裝置數(shù)量不應(yīng)低于電動自行車停車位泊位的30%。今年4月以來，該市住宅小區(qū)新增充電端口3634個。

同時，鼓勵已建住宅小區(qū)、商業(yè)和公建項目，在符合安全的前提，合理增設(shè)電動自行車停放場所，支持利用公共空間合理設(shè)置電動自行車充電設(shè)施，按照設(shè)備管理，無需辦理規(guī)劃審批手續(xù)。

對既有小區(qū)用地緊張，無電源條件的，可按復(fù)合利用、功能兼容的原則在小區(qū)周邊合理利用公共空間、零星用地設(shè)置停放場所，在不改變公共空間屬性，無需辦理規(guī)劃手續(xù)。

下一步，黃石市電動自行車全鏈條整治工作專班將持續(xù)規(guī)范電動自行車產(chǎn)品市場秩序，從嚴整治非法銷售、非法改裝等違法違規(guī)行為。開展居民住宅小區(qū)架空層使用管理專項清查行動，摸清底數(shù)、辨識風(fēng)險、強化管理，加強停放場所、充電設(shè)施配建，切實解決違規(guī)停放充電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。探索“換電模式”，制定計劃在全市推廣試行，提升電動自行車本質(zhì)安全水平。

“電動自行車安全隱患全鏈條整治涉及銷售、使用、停放充電等各個環(huán)節(jié)，周期長、鏈條多、范圍廣，與我們生活息息相關(guān)?！背绦埴椇粲酰罢埳鐣鹘绾蛷V大群眾多理解、多支持，我們將力爭通過整治行動，為大家營造良好的電動車使用安全環(huán)境?！?/span>

延伸閱讀：市民使用電動自行車注意事項

電動自行車應(yīng)符合下列五項標準：

（1）最高設(shè)計車速不超過25km/h；

（2）整車質(zhì)量不超過55kg；

（3）蓄電池電壓不超過48V；

（4）電動機額定連續(xù)輸出功率不超過400W；

（5）具有腳踏騎行能力。

根據(jù)《黃石市電動自行車管理條例》，電動自行車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)辦理電動自行車號牌。憑所有人身份證明；購車發(fā)票等來歷證明；產(chǎn)品合格證或者進口憑證即可辦理。

黃石市在部分電動自行車銷售商家設(shè)置有辦牌點，市民可以在購車時同步辦理電動自行車車牌，辦理電動自行車登記注冊及證照補領(lǐng)等業(yè)務(wù)均不得收取費用。鼓勵購車時自愿購買車輛保險，提供安全保障。

電動自行車號牌應(yīng)安裝在規(guī)定位置，保持清晰、完整，不得遮擋、污損，不得挪用、轉(zhuǎn)借、涂改。

電動自行車不得有加裝陽篷、更換電池加大動力等非法改裝行為。

騎行電動自行車應(yīng)當(dāng)年滿十六周歲，在非機動車道內(nèi)行駛，沒有非機動車道的靠車行道最右側(cè)行駛；通過路口時，應(yīng)當(dāng)在確保安全的情況下提前變道，按導(dǎo)向車道規(guī)定的方向行駛。應(yīng)當(dāng)嚴格遵守交通信號，嚴禁闖紅燈、逆行、隨意橫穿；

騎行電動自行車應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。發(fā)生事故時，頭盔具有緩沖、減震的保護作用，減少人員傷亡。戴好安全頭盔是騎行電動自行車遇到危險時的最后一道防線。