建設(shè)世界第一高墩
湖北日?qǐng)?bào)記者雷剛 陳劍文 周芳 翟志清 通訊員汪勇
圖為液壓自爬滑模技術(shù)在龍?zhí)稑蚋叨帐┕ぶ械靡赃\(yùn)用。湖北日?qǐng)?bào)記者楊平攝
178米,好高一個(gè)橋墩!從墩底到橋面,足足有60層樓高。
10月17日,我們迎著耀眼的陽(yáng)光,仰望已經(jīng)澆筑了30多米高的龍?zhí)逗犹卮髽蜃罡邩蚨眨瑫诚雰赡旰笏呗柸朐频男圩,驚嘆由心而生。
龍?zhí)逗犹卮髽蚓o鄰長(zhǎng)陽(yáng)縣榔坪鎮(zhèn),是滬蓉西高速公路上一座T構(gòu)箱梁橋,主橋墩最高178米,居世界同類(lèi)橋高墩之最!耙(jiàn)過(guò)這么高的塔吊沒(méi)?”戴上安全帽,湖北路橋公司項(xiàng)目經(jīng)理夏君華帶記者一行踏訪工地。
順著他的手指,不遠(yuǎn)處的塔吊矗立云端,伸向天穹的巨臂,正把各種材料提升到橋墩上供施工選用。目光離開(kāi)“巨無(wú)霸”塔吊,一個(gè)將橋墩四周整齊包圍的模板引起了我們的好奇。“那是液壓自爬模,可別小看這個(gè)長(zhǎng)相平凡的模板,威力神奇著呢!”夏君華說(shuō)。
原來(lái),通過(guò)液壓動(dòng)力,這個(gè)模板系統(tǒng)可以在橋墩上自己慢慢爬升,3小時(shí)能爬一個(gè)4.5米的澆筑節(jié)段。別小瞧了這個(gè)速度,它比人工翻搭模板快多了,人工搭一個(gè)澆筑節(jié)段的模板得兩三天!皹蚨赵酵咛幮,越難!”夏君華的語(yǔ)氣波瀾不驚,想著工人們將被電梯送上百米高空作業(yè)時(shí),我們不由倒吸了口涼氣。
他似乎看出了我們的擔(dān)心,笑著解釋:“液壓自爬模周?chē)际欠忾]的,有操作平臺(tái)和休息平臺(tái),高空作業(yè)安全性能好,還可以節(jié)省大量的工時(shí)和材料!
設(shè)備先進(jìn),價(jià)格自然不菲。為了世界第一高墩,湖北路橋下了大本錢(qián),液壓自爬模350萬(wàn)元一套,他們一口氣從北京租來(lái)了4套。
中國(guó)是橋的故鄉(xiāng),從歷經(jīng)千年風(fēng)雨的趙州橋到眼前世界第一高墩的龍?zhí)逗犹卮髽颍恳蛔鶚,都記錄著一個(gè)時(shí)代科技的發(fā)展。
就在緊鄰龍?zhí)逗犹卮髽虻睦破汉犹卮髽蚬さ,同樣的感受敲擊著我們的心靈。榔坪河特大橋全長(zhǎng)5.2公里,連綿不斷的橋墩像一棵棵壯碩的蘑菇,順著榔坪河右岸山坡生長(zhǎng)。負(fù)責(zé)該橋施工的遼寧省路橋建設(shè)一公司項(xiàng)目副經(jīng)理韓宏亮,十分得意地向我們展示了他們的“寶貝”:一臺(tái)價(jià)值540萬(wàn)元的自行式混凝土泵車(chē)。
它是滬蓉西全線唯一的自行式混凝土泵車(chē),每小時(shí)可泵送混凝土50立方米,垂直泵升高度可達(dá)37米。韓宏亮告訴我們,這家伙能耐大著呢,項(xiàng)目部專門(mén)配備了5臺(tái)混凝土罐車(chē)為它送料,它比平常拖式泵至少提高工效一倍以上。因?yàn)樗茏孕械绞┕ぷ钋把,若換了平常的拖式泵車(chē),得將設(shè)備一件件運(yùn)進(jìn)場(chǎng),還得將輸送管一根根連接到施工部位,要耗時(shí)費(fèi)力得多。
正因?yàn)橛辛俗孕斜密?chē),榔坪河特大橋開(kāi)工半年,就進(jìn)入了橋梁上部施工———架梁階段。
智慧、創(chuàng)新的建設(shè)者和一件件新裝備、新武器,共同締造著一座座傳奇的橋。當(dāng)我們用贊賞的眼神,注視著這群建橋人時(shí),不善言辭的他們竟靦腆得不停地搓手。
3年前,夏君華和妻子在襄十高速公路仙人渡大橋工地結(jié)婚,青山為媒,大橋作證,成就一樁美滿姻緣。但轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的夏君華至今沒(méi)能給愛(ài)人一個(gè)安穩(wěn)的家,如今一年難得見(jiàn)兩次面。多少回夢(mèng)里相見(jiàn),多少回夢(mèng)里蹁躚,又多少回夢(mèng)醒后滿腔惆悵。談起家,夏君華更多的時(shí)候是沉默。龍?zhí)逗犹卮髽虻捻?xiàng)目總工程師潘誠(chéng)文剛剛27歲,是一個(gè)滿臉陽(yáng)光的帥小伙子!八D暝诠さ,好難談朋友,有合適的幫他關(guān)心關(guān)心!毕木A委托記者一行把小潘的事放在心上。
多可愛(ài)的建設(shè)者!他們把自己放在很小的位置,卻用智慧和汗水,在層巒疊嶂的深谷里,創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)世界第一、全國(guó)第一。
將來(lái),高墩聳立、長(zhǎng)橋飛架群山時(shí),過(guò)往的旅客一定會(huì)欣賞橋的壯美、橋的輝煌,也應(yīng)該知道大橋背后那些或單薄或偉岸的身影、那些建橋人的傳奇。