新華網(wǎng)康定１０月２５日電（記者謝佼　顏園園　秦晴）考古專家近日對四川省邛崍市平樂鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)的古驛道進(jìn)行發(fā)掘時(shí)發(fā)現(xiàn)，這一秦漢時(shí)期修筑的古道竟然具有現(xiàn)代交通的許多特征。

    史書記載，早在２３００多年前，張騫出使西域時(shí)發(fā)現(xiàn)了原產(chǎn)四川的筇竹和蜀布，表明在西南早已存在一條不為史官所知的經(jīng)貿(mào)道路。此路從四川成都經(jīng)緬甸到當(dāng)時(shí)名為身毒的古印度，被稱作“蜀身（音：ｊｕａｎ）毒道”，由靈關(guān)道、五尺道、黔中古道、永昌道四條古道組成。因沿途絲綢商貿(mào)著稱于世，被歷史學(xué)家稱為“南方絲綢之路”，也是后世茶馬古道的前身。近日在四川省邛崍市平樂鎮(zhèn)的騎龍山半山腰上，發(fā)現(xiàn)了這條古道的遺址。

    據(jù)平樂鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長吳茂林介紹，這條古驛道是在修理山路時(shí)偶然被發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)古驛道全部被埋沒在６０厘米－７０厘米厚的泥土下。成都市考古隊(duì)對古驛道進(jìn)行了地質(zhì)分層剖面分析，發(fā)現(xiàn)在距離地面６０厘米到１米的地方有４層上下原樣覆蓋的道路。最下層約２米寬，到最上層遞增為約４米寬。

    帶隊(duì)考察的成都市考古隊(duì)研究室主任劉雨茂說：“基本可以確定，最上層為唐宋時(shí)期建造，底層為秦漢時(shí)期建造�！睂＜艺J(rèn)為，從邛崍歷史上的交通樞紐地位來看，這條古道應(yīng)當(dāng)屬于“蜀身毒道”的一部分。

    記者看到，已清理出來的古驛道一種中間為紅色石板，兩旁為小型鵝卵石鋪成；另一種中間為大型鵝卵石排列，兩旁用小鵝卵石鋪成。石板中間能看見明顯的凹痕，記錄著兩千年來中國人行走的足跡。

    驛道的構(gòu)造設(shè)計(jì)在兩千年前可謂是奇跡。它每隔一段距離都設(shè)計(jì)有寬敞交匯處，兩旁是大小樣式規(guī)則的鵝卵石以“人”字型結(jié)構(gòu)排列的擋墻，約半人高。過去人們在這里休息、飲食和避讓來者，跟現(xiàn)代高速公路的錯(cuò)車道和�？奎c(diǎn)有異曲同工之妙。此外，許多拐彎處都設(shè)計(jì)有入口，其作用相當(dāng)于現(xiàn)代高速公路的引道，這些都體現(xiàn)了遠(yuǎn)古先民對于交通調(diào)度能力的嫻熟掌控，其思路、特征與現(xiàn)代交通有著驚人的相似。