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共建武黃產業(yè)對接“高速”——訪黃石市市長肖旭明


(2004-07-20 06:41:48)

湖北日報記者王溥 特約記者李小磊

100多年前,張之洞創(chuàng)辦漢冶萍煤鐵廠,拉開了中國近代民族工業(yè)的帷幕,也揭開了黃石與武漢產業(yè)對接的序幕。這個結點,將是黃石參與武漢城市圈建設的基本支點。黃石市市長肖旭明開門見山:武漢和黃石之間有武黃高速公路,我們還可以共建一條產業(yè)對接的“高速路”。

肖旭明說,武漢是武漢城市圈的極核,黃石自然應是副極。作為我省最早設立的地級市之一,黃石不僅擁有良好的工業(yè)基礎和成熟的產業(yè)大軍,而且歷史上就是武漢重要的工業(yè)原材料供應基地,被譽為“武漢的工業(yè)糧倉”。這為兩地產業(yè)融合分工奠定了基礎,也使黃石具有替代武漢相關產業(yè)的現(xiàn)實能力。

據了解,近年來特別是去年以來,黃石和武漢的產業(yè)對接速度明顯加快。兩市合作合資建設項目16個,總投資30多億元,涉及鍍層板加工、汽車零部件、紡織、通訊、房地產、商業(yè)、餐飲等多種行業(yè),初步建立起從政府到民間、從部門到企業(yè)經常性的協(xié)作機制。但這個速度并不能令肖旭明滿意。如果將武漢城市圈建設比喻為一部戲的話,武漢扮演主角,黃石肯定不是群眾演員或一般演員,而應是戲份最重的配角,肖旭明要求黃石當好“最佳配角”。

按照“最佳配角”定位,在與武漢產業(yè)對接上,黃石將在四個方面狠下功夫。

一是大力發(fā)展原材料工業(yè),為武漢這張“大嘴”提供“食品”。譬如說,目前湖北市場年水泥需求總量約為4000萬噸,省內缺口1000萬噸,武漢是主要的水泥消費市場,而黃石華新集團是我國目前單廠水泥產量最大的企業(yè),年生產能力達到1700萬噸。還譬如,“武漢·中國光谷”迅猛崛起,對有色金屬吞吐量急劇攀升,而黃石在5年后將形成年產500萬噸鋼、400萬噸鋼材、100萬噸冷軋板、200萬噸鍍涂板、20萬噸鋁的生產能力,武漢還能餓著么?

二是大力推動產品協(xié)作配套,積極融入武漢城市圈產業(yè)分工協(xié)作體系。武漢裝備制造業(yè)響譽全國,黃石制造業(yè)基礎扎實,中小企業(yè)眾多,彼此互補性強,特別是在汽車船舶零部件、特種電纜、紡織印染等方面,雙方“握手”的機會比比皆是。

三是借助武漢大企業(yè)、大集團、大品牌優(yōu)勢,大力發(fā)展貼牌加工。黃石資產存量大,勞動力成本低,熟練技術工人多,采取貼牌生產、接受委托加工等形式,既能促進武漢品牌企業(yè)壯大規(guī)模,又能將黃石的企業(yè)納入武漢先進生產力的生產銷售體系,利人又利己,何樂而不為!

四是積極承接武漢產業(yè)的梯度轉移。三產開發(fā)的異地改造、高新產業(yè)的技術擴張已成為武漢經濟結構升級過程中的顯著特點,黃石具有承接這一梯度轉移的地域和基礎優(yōu)勢,理所當然應該“近水樓臺先得月”。

肖旭明說,當“最佳配角”并不是說一味躺在大樹底下安心乘涼,更不能有“寄人籬下”的自暴自棄心態(tài)。武漢不可能百事作為,黃石必須結合自身優(yōu)勢,打造特色產業(yè),為武漢這棵大樹撐腰。就好比有了武黃高速路,旁邊還得有條輔助線。


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